Intervenção começa neste sábado (11) e terá estratégias distintas para fins de semana e dias úteis, segundo a SET
A Prefeitura de Goiânia definiu um plano especial de trânsito para minimizar os impactos das obras na Marginal Botafogo, na altura da Rua 21. A intervenção, que deve durar até 15 dias a partir deste sábado (11), contará com dois modelos de desvio — um voltado para os fins de semana e outro para os dias úteis —, conforme planejamento da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET).
A proposta, segundo o órgão, é distribuir melhor o fluxo de veículos e evitar sobrecarga em pontos específicos da malha viária durante o período de execução das obras.
Nos sábados e domingos, o desvio ocorrerá na altura da Rua 233, onde os motoristas terão duas alternativas: seguir à esquerda, em direção à Praça Universitária, ou à direita, com acesso à Praça Cívica. Para suportar o aumento no volume de tráfego, haverá ajustes no tempo dos semáforos no cruzamento com a Avenida Universitária.
De acordo com o diretor de Trânsito, Luís Tiago Santos, o modelo amplia a autonomia dos condutores. “Neste ponto, o motorista poderá decidir qual caminho é mais adequado, de acordo com o seu destino, o que contribui para uma melhor distribuição do fluxo”, afirma.
Durante os dias úteis, no entanto, o esquema será mais restritivo. O fluxo no sentido Sul-Norte da Marginal Botafogo será bloqueado em diversos trechos, entre a Avenida 2ª Radial e a Rua 21, impedindo o acesso direto à área em obras.
Segundo Luís Tiago, a medida busca evitar congestionamentos prolongados. “No meio da semana, o trânsito é muito mais intenso e a Rua 233 não comportaria toda essa demanda. Para evitar que os motoristas fiquem presos por horas no trânsito, optamos por não concentrar o fluxo em um único ponto, mas sim pulverizá-lo em várias regiões da cidade”, explica.
Rotas alternativas
Com as mudanças, a SET orienta os condutores a utilizarem caminhos alternativos. Quem estiver na Avenida 2ª Radial poderá seguir até a região do Terminal Isidória e acessar a 1ª Radial em direção à Praça Cívica, ou optar pela Rua 1015 até a Alameda Leopoldo de Bulhões. No sentido oposto, a recomendação é utilizar a Avenida Engenheiro Eurico Viana, com destino ao Shopping Flamboyant.
Já para os motoristas que forem desviados na altura da Avenida Jamel Cecílio, as opções incluem a Rua 115, passando pela Praça do Cepal, no Setor Sul, com acesso aos setores Oeste, Marista e Bueno, ou a Rua 83, em direção ao Centro.
Na região do Setor Universitário, a orientação é seguir pela Praça Universitária, com acesso à 5ª ou à 11ª Avenida, que levam à Vila Nova e outras áreas da cidade. Outra alternativa é a Avenida D, nas proximidades do Ministério Público, com ligação à Avenida José Sebba, que conecta diferentes regiões, incluindo a BR-153.
O mapa com os pontos de bloqueio pode ser acessado neste link:
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1WO4LWjFJ05f3SsoYID_TXZWCVFU_2w0&usp=sharing
O planejamento prevê a distribuição do tráfego por diversos corredores, com o objetivo de manter a fluidez viária. A SET também informou que os desvios foram atualizados no aplicativo Waze, permitindo que os motoristas recebam orientações em tempo real.
O secretário de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, destacou que as medidas foram adotadas com base no volume de veículos da capital. “Sabemos que a Marginal Botafogo é uma via arterial importante e que o impacto será significativo. Por isso, definimos estratégias diferentes para finais de semana e dias úteis, evitando concentrar todo o fluxo na Rua 233 e distribuindo o trânsito em várias regiões da cidade. Como orientação, pedimos que os motoristas utilizem o Waze durante esse período, pois os desvios já estão inseridos na plataforma e ajudam a encontrar as melhores rotas em tempo real. Contamos com a paciência e compreensão da população, já que a obra é temporária. Ao longo dos dias, seguiremos monitorando a operação e contando com o apoio dos agentes de trânsito nas vias”.
Para mais informações sobre mobilidade urbana e intervenções viárias, o leitor pode acompanhar conteúdos relacionados à gestão do trânsito e obras de infraestrutura em Goiânia.
