Agentes de trânsito realizam mobilização de duas semanas para preparar motoristas para o futuro sistema binário com a T-10
Conscientização dos condutores e transição para o Programa Nova Mobilidade
A Prefeitura de Goiânia, por meio da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET), deu início a uma intervenção de caráter pedagógico na Avenida T-55, localizada na região Sul da capital. O objetivo central da iniciativa é instruir os motoristas acerca das modificações introduzidas nas normas de estacionamento ao longo da via. Durante o intervalo estimado de 15 dias, equipes de agentes de Educação para o Trânsito cumprirão escalas diárias no perímetro para disseminar as diretrizes regulatórias, promover a sensibilização social e mitigar as dificuldades de adaptação dos motoristas ao novo arranjo de circulação local.
A reconfiguração das áreas destinadas à parada de veículos constitui uma etapa condicionante para a ativação do futuro sistema binário planejado entre as avenidas T-55 e T-10. A reestruturação está inserida no escopo do Programa Nova Mobilidade, planejamento governamental voltado a executar intervenções em eixos viários estratégicos da cidade para otimizar o fluxo de veículos e eliminar pontos de retenção crônica. Embora as placas de sinalização vertical restritiva já tenham sido instaladas na localidade, as autoridades constatam que uma parcela significativa de condutores permanece descumprindo a norma, o que reduz a capacidade de vazão da avenida.
Ao longo das abordagens, as equipes percorrem a extensão da T-55 prestando esclarecimentos verbais e fixando panfletos informativos nos automóveis para detalhar as irregularidades. O gerente de Educação para o Trânsito da SET, Jairo Souza Santos, detalhou o teor do trabalho de campo: “Deixamos panfletos educativos que mostram que a pessoa estacionou em um lugar com sinalização proibindo o estacionamento. A gente pede a colaboração das pessoas para o trânsito que elas mesmas querem ver nas ruas. O trânsito depende de todos nós”.
Cronograma das obras estruturais e diretrizes para a engenharia de tráfego
O processo de conversão para o sistema binário encontra-se em fase física de execução. O serviço de recapeamento asfáltico da Avenida T-55 já foi integralmente executado pelas frentes de trabalho, que agora concentram esforços na construção de benfeitorias geométricas e no rearranjo dos bolsões de estacionamento permitidos. O cronograma técnico estabelece que as fases subsequentes englobarão a pintura e fixação da sinalização definitiva, além da equalização do tempo dos semáforos da T-55 com o complexo formado pelo corredor Jamel Cecílio e Avenida 136. A ativação oficial da nova mão de direção ocorrerá estritamente após o término de todo esse conjunto de adequações viárias.
Diante do cenário de adensamento urbano, as diretrizes da secretaria apontam para a necessidade de consolidação de novos hábitos por parte dos frequentadores da região. O gerente de Fiscalização da SET, Eduardo Mariano, sinalizou os caminhos alternativos que deverão ser adotados pela população: “Em muitos casos, as pessoas precisarão optar por estacionamentos privados ou utilizar vagas em vias adjacentes e caminhar uma ou duas quadras. Goiânia está crescendo e algumas mudanças são necessárias para evitar o estrangulamento do trânsito”.
As transformações em andamento decorrem de um planejamento macro de mobilidade que absorveu levantamentos de campo iniciados no ano anterior. O titular da pasta de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, contextualizou a relevância do projeto para o município: “Foram realizados estudos nos principais pontos de gargalo de Goiânia e a fluidez foi colocada como prioridade neste início de gestão. O binário da T-55 e T-10 integra o conjunto dos 36 pontos que serão desobstruídos na cidade dentro do Programa Nova Mobilidade”.
