A Bombardier elegeu o Brasil como um dos seus principais vetores de expansão no setor de aviação executiva, um mercado que, segundo dados da própria fabricante, responde por 27% de suas operações na América Latina — posicionando o país à frente de México e Argentina. Durante o Catarina Aviation Show 2026, realizado nesta semana, a empresa reforçou esse compromisso ao apresentar, pela primeira vez no território nacional, o Global 8000, um jato executivo que a Bombardier classifica como a aeronave mais rápida do mundo, com velocidade de Mach 0.94 (cerca de 1.000 km/h) e alcance superior a 14 mil quilômetros.
O Global 8000: a revolução em velocidade e conectividade
Em entrevista exclusiva ao Real Time — programa do Times Brasil licenciado pela CNBC —, Heron Nobre, diretor de vendas da Bombardier no Brasil, destacou que o Global 8000 não é apenas um marco tecnológico, mas um game changer para o segmento. “Ela pode conectar um cliente de São Paulo a Dubai ou à Austrália em um único voo, sem escalas, permitindo que ele acorde em um continente, realize reuniões em outro e retorne ao Brasil no terceiro dia”, afirmou Nobre.
O executivo salientou que a aeronave foi projetada para maximizar a produtividade corporativa, oferecendo autonomia suficiente para rotas transcontinentais sem a necessidade de reabastecimento. Além disso, o Global 8000 promete conforto superior em sua cabine, com pressurização otimizada e sistemas de entretenimento de última geração, alinhados às expectativas de clientes de alta renda que priorizam eficiência e comodidade.
Brasil: o segundo maior mercado de aviação executiva do mundo
Segundo Nobre, o Brasil consolidou-se como o segundo maior mercado global de aviação executiva, atrás apenas dos Estados Unidos. Essa posição estratégica justifica os investimentos agressivos da Bombardier no país, que incluem não apenas a apresentação do Global 8000, mas também a exposição de outros modelos de sucesso da fabricante: o Global 6500 e o Challenger 3500, este último um dos jatos executivos mais vendidos internacionalmente.
“O mercado brasileiro continua relevante para a aviação executiva global, e estamos investindo pesadamente aqui”, declarou Nobre. A estratégia da Bombardier no país reflete uma tendência global: a elevação da demanda por mobilidade aérea privada, impulsionada por executivos que buscam agilidade em viagens longas, segurança e exclusividade. Com uma frota diversificada e tecnologicamente avançada, a fabricante canadense busca consolidar sua liderança em um setor que movimenta bilhões de dólares anualmente.
Por que o Global 8000 pode redefinir o segmento?
A Bombardier não mede palavras ao classificar o Global 8000 como uma inovação disruptiva. Com um alcance de 14.631 km — suficiente para voos entre Nova York e Singapura sem escalas — e uma velocidade de cruzeiro de 935 km/h, a aeronave supera concorrentes como o Gulfstream G650ER e o G700 em eficiência operacional. Além disso, sua cabine, com 20 polegadas de largura nos assentos principais e janelas panorâmicas, foi projetada para reduzir a fadiga dos passageiros em viagens de longa duração.
Para o Brasil, onde a aviação executiva já representa 27% do mercado latino-americano da Bombardier, o lançamento do Global 8000 pode significar um impulso adicional para um setor que cresce a taxas superiores à média global. “O Brasil não é apenas um mercado consumidor; é um hub estratégico para conectar América, Europa e Ásia”, concluiu Nobre.
