Cupê híbrido flex promete 1.000 km de autonomia com motor elétrico e extensor a etanol
A montadora brasileira Lecar apresentou seu projeto mais ousado até agora: o Lecar 459, um cupê híbrido flex que combina motor elétrico com extensor a etanol e promete alcançar até 1.000 km de autonomia sem a necessidade de recarga em tomadas. A proposta busca unir desempenho, sustentabilidade e a versatilidade do biocombustível nacional.
Como funciona a tecnologia do modelo
O veículo utiliza o sistema range extender, no qual o motor a combustão não movimenta as rodas, mas gera energia para recarregar a bateria. Nesse caso, o propulsor é um 1.0 turbo flex da fabricante Horse.
A tração é totalmente elétrica, com motor de 165 cv, o que, segundo especialistas, ajuda a superar a chamada “ansiedade de autonomia” que ainda afasta parte dos consumidores dos modelos 100% elétricos.
Origem do projeto e ambições da empresa
Fundada por Flávio Figueiredo, a Lecar vem ganhando destaque ao propor a criação de uma montadora 100% brasileira. Protótipos do 459 já foram flagrados em testes nas ruas, e a empresa abriu a pré-venda com previsão de início da produção ainda em 2025.
Segundo Figueiredo, o objetivo é aproveitar o potencial do etanol brasileiro como alternativa sustentável.
“Nascemos com a ambição de popularizar o uso do etanol no mundo com nossos carros híbridos flex e o etanol do Brasil como melhor opção da mobilidade verde global”, declarou o executivo.
Além do cupê, a montadora também projeta outros modelos com a mesma tecnologia, entre eles a picape Campo, voltada a um público que busca robustez aliada à inovação.
Incentivos e competitividade no setor automotivo
O projeto da Lecar se beneficia de um ambiente regulatório mais favorável. O programa Mover (Mobilidade Verde e Inovação), lançado pelo governo federal, destina bilhões de reais em incentivos para a produção de veículos menos poluentes. A medida aumenta a competitividade da indústria nacional e favorece soluções como a do 459.
Desafios pela frente
Apesar das promessas, ainda há etapas cruciais a cumprir, como a certificação oficial e a produção em escala. O sucesso do Lecar 459 dependerá da capacidade da empresa de transformar sua proposta em realidade comercial.
Mesmo assim, a iniciativa evidencia o dinamismo do setor automotivo brasileiro e aponta para a busca de soluções sustentáveis e mais acessíveis no caminho da eletrificação veicular.
