Projeto de R$ 948 milhões promete transformar mobilidade na Região Metropolitana
“Conseguimos, junto ao governo federal, colocar o nosso Anel Viário de Goiânia no PAC. Isso significa que teremos recursos para tirar esse projeto do papel. É uma obra fundamental para a mobilidade da região”, declarou o prefeito Sandro Mabel.
Anúncio em Brasília
O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, confirmou que o novo Anel Viário da capital foi incorporado ao Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal. A medida assegura recursos para a execução da obra, considerada uma das maiores intervenções de infraestrutura viária da história da Região Metropolitana.
A articulação ocorreu em Brasília, com apoio do deputado federal José Nelto, do senador Vanderlan Cardoso e da bancada goiana no Congresso Nacional. “Conseguimos, junto ao governo federal, colocar o nosso Anel Viário de Goiânia no PAC. Isso significa que teremos recursos para tirar esse projeto do papel. É uma obra fundamental para a mobilidade da região”, declarou Mabel.
União política e impacto coletivo
O prefeito destacou a importância da mobilização conjunta dos parlamentares goianos para viabilizar o projeto. “Essa é uma conquista coletiva, que vai transformar a mobilidade da nossa Região Metropolitana e garantir mais qualidade de vida para a população”, afirmou.
Detalhes da obra
Com orçamento atualizado em R$ 948 milhões, segundo o Sistema de Custos Referenciais de Obras (Sicro), o anel viário terá aproximadamente 44 km de extensão. O traçado começa em Goianápolis, próximo ao posto da Polícia Rodoviária Federal na BR-153, passando por Senador Canedo, Goiânia e Aparecida de Goiânia, até chegar à região de Hidrolândia.
O projeto prevê 45 obras de arte especiais, incluindo 10 pontes e 35 viadutos, além de 26 km de interligações com outras rodovias. O pavimento será em solo-cimento com revestimento rígido, garantindo maior durabilidade. O Volume Médio Diário (VMD) estimado para 2035 é de 21.844 veículos.
Estratégia para mobilidade e logística
A obra é considerada estratégica para retirar o tráfego pesado de caminhões da BR-153, reduzindo congestionamentos e aumentando a segurança viária. Para Mabel, a inclusão no PAC representa um passo decisivo para o crescimento organizado de Goiânia e dos municípios vizinhos, fortalecendo a infraestrutura e impulsionando a economia regional.
