Sistema reduz tempo de viagem em até 50% e integra plano de modernização de 36 vias
“Com a sincronização, o motorista não precisa acelerar para alcançar o sinal aberto. Diminui os congestionamentos, reduz o tempo de deslocamento, o consumo de combustível e até os riscos de acidentes”, afirmou o prefeito Sandro Mabel.
Tecnologia sincroniza semáforos e melhora fluidez do trânsito
A capital goiana tem vivenciado uma transformação significativa em sua mobilidade urbana com a implantação dos corredores de “Onda Verde”. Ao longo de 2025, a Prefeitura de Goiânia introduziu o sistema em importantes avenidas, como 24 de Outubro, 85, Jamel Cecílio/136, Universitária e Castelo Branco. A tecnologia permite que motoristas encontrem uma sequência de sinais abertos ao trafegar dentro da velocidade regulamentada, diminuindo paradas, congestionamentos e tempo de deslocamento.
Segundo o prefeito Sandro Mabel, o recurso representa um marco para a fluidez e a segurança viária. “Com a sincronização, o motorista não precisa acelerar para alcançar o sinal aberto. Diminui os congestionamentos, reduz o tempo de deslocamento, o consumo de combustível e até os riscos de acidentes”, afirmou. A iniciativa integra o Plano Nova Mobilidade, que prevê a modernização de 36 corredores viários, aliando fiscalização, engenharia e educação para o trânsito.
Resultados expressivos na Avenida 85
Entre os corredores já implantados, a Avenida 85 apresentou um dos desempenhos mais notáveis. Desde a inauguração em outubro, o tempo médio de deslocamento caiu cerca de 30%. O trajeto entre o Setor Serrinha e a Praça Cívica, que antes chegava a 25 minutos, agora é percorrido em aproximadamente 17 minutos.
De acordo com o secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, “a Onda Verde mostra como o planejamento técnico e o uso da tecnologia podem transformar a mobilidade urbana. Cada ajuste de tempo e cada semáforo sincronizado refletem estudo, simulação e monitoramento”.
Redução de até 50% nos corredores estratégicos
Na Avenida Castelo Branco, a sincronização foi acompanhada por adequações geométricas e melhorias na sinalização, resultando em ganhos de até 30% na redução do tempo de viagem. Situação semelhante ocorre nos corredores Jamel Cecílio/136 e 24 de Outubro.
No trecho que conecta a BR-153 à Avenida 85, por exemplo, o tempo de percurso caiu pela metade. Motoristas que antes gastavam cerca de 25 minutos agora completam o trajeto em apenas 12 a 13 minutos, segundo dados da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito.
Próxima etapa: metronização com inteligência artificial
Para o prefeito Sandro Mabel, os avanços não se limitam às obras físicas. “Não se trata apenas de obras, mas de uma política de mobilidade que entende as necessidades dos cidadãos”, destacou. Ele antecipou que a tecnologia está sendo preparada para uma nova fase: a metronização, sistema de controle inteligente em tempo real.
“A via que já está sincronizada, em breve será metronizada, com inteligência artificial que ajusta os sinais em tempo real, permitindo que o transporte coletivo circule quase com a eficiência de um metrô de superfície”, explicou.
Esse formato segue o estilo de grandes jornais, com intertítulos que favorecem a leitura escaneável e termos otimizados para SEO, como mobilidade urbana em Goiânia, redução do tempo de viagem, sincronização de semáforos e inteligência artificial no trânsito.
